El presidente de Taiwán, Lai Ching-te, anunció los planes del gobierno para desarrollar su propia versión del CBAM e introducir un sistema de comercio de emisiones, según informa Materiaintel.
El objetivo principal de la iniciativa es ayudar a las empresas locales a cumplir con los estándares climáticos internacionales y transformar la presión de la transición hacia cero emisiones netas para 2050 en competitividad a largo plazo.
El país ya cuenta con un sistema oficial de tasa de carbono para grandes empresas industriales y compañías energéticas cuyas emisiones anuales superan las 25.000 toneladas de CO₂ equivalente. La tasa base es de 300 dólares taiwaneses (NT$) por tonelada, mientras que las empresas con planes de descarbonización aprobados pueden optar a tasas preferenciales de NT$50 o NT$100. Las normas entraron en vigor en enero de 2025, y los primeros pagos por las emisiones de 2025 están programados para mayo de 2026.
La introducción de un equivalente nacional del CBAM también impondrá un impuesto al carbono sobre los materiales importados, lo que tendrá un impacto significativo en la industria siderúrgica:
Cambios en los costos de las materias primas: las acerías incluyen el costo del impuesto al carbono en el precio final del acero. Esto significa que los procesadores pagarán una prima de carbono en el costo de las materias primas, incluso si sus propias instalaciones no están sujetas al impuesto directo.
Equilibrio de precios: si el CBAM de Taiwán cubre los productos siderúrgicos, las importaciones de acero extranjero también estarán sujetas a un impuesto al carbono. Esto reducirá la diferencia de precio entre los productos siderúrgicos extranjeros y nacionales.
Otro desafío para los exportadores taiwaneses es la interacción con la normativa europea. Según la Administración de Cambio Climático de Taiwán, unas 2600 empresas locales están sujetas al Mecanismo de Adquisición de Carbono (CBAM) de la UE. Los productos siderúrgicos representan la mayor parte de las exportaciones a la UE, aproximadamente 2,8 millones de toneladas anuales.
La normativa de la UE permite que los pagos por emisiones de carbono realizados en el país de origen se acrediten para reducir el número de certificados CBAM que debe adquirir un importador europeo. Sin embargo, esto requiere una prueba fehaciente de los importes efectivamente pagados (por ejemplo, la tasa preferencial de 50 NT$ en lugar de la estándar de 300 NT$). Si una planta traslada los costes al comprador a través del precio de la materia prima, el importador de la UE pagará parte de los costes de carbono en la factura del proveedor y el resto mediante certificados CBAM.
El gobierno del Reino Unido ha publicado cifras indicativas para el cálculo del CBAM nacional, que entrará en vigor en 2027. Un análisis de estos datos muestra que el sistema británico será mucho más flexible y económico para los importadores de acero que el mecanismo similar de la UE.
