En 2023 el Ministerio de Transportes puso en marcha el denominado sistema Ecoincentivos para trasvasar mercancías de la carretera al ferrocarril. Acabamos de conocer los siete operadores ferroviarios de transporte de mercancías que han recibido los casi 22 millones de euros del programa ecoincentivos por los tráficos realizados en 2023.
El Ministerio de Transportes ha adjudicado los 21,8 millones de euros correspondientes al programa ecoincentivos a siete operadores privados de transporte ferroviario, correspondientes a los tráficos de mercancías trasvasados de la carretera al ferrocarril entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2023. Se trata de fondos europeos NextGeneration del segundo programa de ecoincentivos ferroviarios del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Los siete operadores beneficiados con este programa de ecoincentivos con Captrain España, Continental Rail, Medway, CSP Logitren, CEFSA, Low Cost Rail y Go Transport Servicios. Cada uno de ellos ha recibido en concepto de ecoincentivos ferroviarios entre 11,1 millones y 37.000 euros por los tráficos de mercancías ferroviarios realizados entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2023.
Hasta 75 millones de euros en ecoincentivos
La cantidad varía en función de diferentes criterios relacionados con el desempeño medioambiental, como la ocupación de los vagones, el tipo de locomotora utilizada y el incremento de tráfico con respecto a la media de los dos años anteriores. Entre los siete han transportado 4.053 toneladas de mercancías en ferrocarril.
El programa de ecoincentivos ferroviarios cuenta con 74,6 millones de euros de dotación, divididos en tres convocatorias anuales correspondientes a los años 2022, 2023 y 2024. La primera convocatoria contó con un presupuesto de 26,1 millones de euros y subvencionó tráficos desarrollados entre el 30 de abril y el 31 de diciembre de 2022.
La segunda convocatoria contaba con un presupuesto inicial de 25 millones de euros y han subvencionado los tráficos de 2023. La tercera convocatoria se publicará próximanete y va a subvencionar los tráficos realizados entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2024 con un presupuesto de 23,5 millones de euros.
Los objetivos del programa de ecoincentivos ferroviarios
Este programa tiene como objetivo incrementar la cuota del ferrocarril en el transporte de mercancías como alternativa a la carretera. De hecho, lo que se subvenciona son tráficos que podrían haberse hecho por carretera pero se ha optado por el ferrocarril. Otro objetivo sería contribuir a reducir las tarifas ferroviarias del transporte de mercancías y mejorar sus prestaciones.
Las subvenciones priorizan el desempeño medioambiental por eso se paga más cuando la tracción se hace con tractoras eléctricas.
