El acero chino perderá su ventaja de precio en Europa con la introducción del mecanismo de ajuste transfronterizo de carbono. Estas previsiones son proporcionadas por Jingzhe Liu, gerente de desarrollo de proyectos en Jingzhe Environment & Climate, en representación del grupo de investigadores del CBAM.
Muchos participantes del mercado asumen que una reducción del 2,5 % en el índice de referencia para emisiones libres en el primer año del CBAM resultará en pérdidas insignificantes. Según las estimaciones de Jingzhe, las emisiones directas de las fábricas chinas por tonelada de acero ascienden a 2,1 toneladas de CO2 equivalente, mientras que el valor de referencia para la bobina laminada en caliente (BLC) gratuita es de 1,494 toneladas de CO2. El pago del CBA se calculará en función de la diferencia entre las emisiones reales y los derechos de emisión gratuitos. Además, el volumen de derechos de emisión gratuitos durante el primer año del CBA se reducirá aún más en un 2,5 %.
En estas condiciones, el precio de la BLC china aumentará aproximadamente 65 €/t. Esto perjudicará significativamente la competitividad de los productores chinos desde el inicio de la operación del mecanismo, a pesar de que, según las estimaciones de los investigadores, el diferencial neto actual de la BLC china en Europa en comparación con los precios locales es de 100 €/t.
Las emisiones reales de los productos siderúrgicos indios alcanzan las 2,3 toneladas de CO2 equivalente por tonelada de acero, por lo que India deberá aumentar los precios de exportación en aproximadamente 85 €/t en 2026 debido al CBAM. Los productores turcos que operan hornos de arco eléctrico solo tendrán que aumentar los precios en 12 €/t. Por lo tanto, tras considerar el impuesto al carbono, las importaciones turcas serán más rentables que las chinas, incluso considerando los mayores costos de producción debido al mayor precio de la energía.
En 2027, con el aumento de los precios del carbono (aproximadamente 120 €/t de CO2) y nuevas reducciones en los derechos de emisión gratuitos en el RCDE UE, los costos asociados con los pagos del CBAM sobre las importaciones procedentes de China superarán los 80 €/t de acero. El país perderá su ventaja en el mercado europeo, gracias al menor costo de los productos siderúrgicos.
Los investigadores concluyen que la ventaja en el precio del acero chino solo se mantendrá en 2026 y 2027. La creencia de que los pagos completos del CBAM solo comenzarán en 2034 (tras la abolición de los derechos de emisión gratuitos) es errónea.
