El sector de tecnologías avanzadas de fabricación y máquina herramienta confirma la ligera desaceleración ya anticipada en el avance provisional, según fuentes de AFM Cluster. La facturación ha alcanzado los 2.247,6 millones de euros, lo que supone un descenso del 3,27% respecto a 2024. Por su parte, la exportación ha mantenido un comportamiento estable, con un incremento del 0,82%, situándose en 1.763,8 millones de euros.

Es en el análisis por subsectores donde se observa una evolución claramente desigual. El arranque con una variedad mayor de sectores cliente, algunos en fase de crecimiento, ha mostrado un comportamiento positivo, con un incremento del 1,56% en facturación, mientras que la deformación sigue acusando la situación del sector de automoción en Europa y la feroz competencia china, registrando una caída del 11,93%. Entre el resto de los subsectores, los componentes han mantenido una evolución favorable (+2,64%), mientras que las herramientas de corte (-6,94%) han cerrado el ejercicio en negativo.

En cuanto a los principales destinos de exportación, Estados Unidos se sitúa como primer mercado con el 13,66% del total, seguido muy de cerca por Alemania (12,67%) y México (9,01%). A continuación, se encuentran Italia (8,48%), China (5,53%), Francia (5,49%), Portugal (3,92%) y Canadá (3,86%). “Los datos de cierre de 2025 reflejan un entorno muy exigente, en el que el dinamismo de las exportaciones ha contribuido a mantener los niveles de facturación especialmente en arranque. Nos movemos en un escenario de elevada incertidumbre, marcado por desafíos en sectores clave y crecientes tensiones en los principales mercados internacionales. La guerra en Irán reaviva los riesgos inflacionarios provocados por las restricciones al tráfico internacional de petróleo y gas, que se traslada a otros productos pudiendo incrementar las dificultades de suministro”, afirmó  José Pérez Berdud, presidente de AFM Cluster hasta el pasado 8 de mayo.

“Europa, nuestra principal área de actuación, sigue mostrando debilidad en algunas de sus industrias tractoras, mientras que China, cada vez más selectiva en sus importaciones, afianza su posición como competidor global. Por su parte, Estados Unidos pese a su controvertido comportamiento internacional, continúa siendo un mercado estratégico para nosotros, e India, aunque todavía con una capacidad de importación limitada gana peso como mercado emergente con un notable potencial. Aun así, el sector sigue trabajando para afrontar el futuro, apostando por la innovación, la tecnología, y el incremento de la velocidad de adaptación de nuestras empresas”, añadió Pérez Berdud.

Relevo en la presidencia

La presentación de resultados de 2025 coincide con el cierre de la etapa de José Pérez Berdud al frente de AFM Cluster, para dar el el relevo a Carmen Pinto. Natural de Burgos, es ingeniera industrial, con especialidad en Mecánica por la Universidad de Valladolid, y cuenta con un Executive MBA. Ha desarrollado prácticamente toda su carrera profesional en la compañía Nicolás Correa, empresa matriz del grupo Correa, donde comenzó a trabajar en el año 2000.

A lo largo de su trayectoria, Pinto  ha ocupado diferentes posiciones en la compañía, liderando áreas técnicas clave como calidad, producción por mecanizado y montaje, hasta asumir la dirección general en 2013. En 2017 fue nombrada consejera delegada de la empresa matriz y consejera de sus filiales industriales, y desde 2019 dirige el conjunto del grupo como máxima responsable ejecutiva. Grupo Correa, especializado en el diseño y fabricación de fresadoras, es una de las empresas de referencia en el ámbito europeo de la máquina-herramienta. Carmen Pinto cuenta también con una amplia implicación en el ámbito sectorial e institucional. Es miembro de la junta directiva de FEMEBUR y forma parte del comité ejecutivo de la Cámara de Comercio de Burgos. Asimismo, es miembro del consejo social de la Universidad de Burgos, destacando por su compromiso con la formación y el desarrollo del talento como palancas clave para la competitividad empresarial.

Pedidos en 2025 y previsión para 2026

En 2025, los pedidos crecieron un 2,29% respecto al año anterior. El subsector de arranque alcanzó un récord histórico con un incremento de la captación del 21,54%, que le aporta una cartera sólida como garantía de actividad en los próximos meses. Por su parte, el subsector de deformación continuó en retroceso sosteniendo su actividad de producción a través del consumo de cartera.

En el mercado nacional, los pedidos se incrementaron de forma notable (+41,47%), dato que puede ayudar a una recuperación del consumo, mientras que los mercados internacionales registraron una ligera caída del 1,65%. A pesar de ello, Europa mostró un crecimiento del 17,5% y América del Norte avanzó un 4,3%, con Estados Unidos como principal mercado de captación, concentrando cerca del 22% del total. En contraste, China, ya en quinto lugar, y representando sólo un 3,9% del total de pedidos en 2025, cayó un 1,20%.

En el ranking de países compradores, Estados Unidos encabezó claramente la lista, seguido de Alemania, Italia, Francia, China, México, Polonia, Turquía, República Checa e India, que integraron el grupo de los diez principales orígenes de los pedidos.

En palabras de Xabier Ortueta, director general de AFM Cluster, “el sector ha afrontado un ejercicio especialmente complejo. El subsector de arranque ha mostrado un comportamiento muy sólido, basado en menos proyectos de gran complejidad y riesgo tecnológico, y de importes elevados. En este escenario de alta volatilidad ha alcanzado su récord histórico en pedidos. La deformación por su parte ha registrado también en 2025 una caída significativa en pedidos, muy condicionada por la situación del sector de la automoción y la creciente competencia china con precios hasta ahora desconocidos en el mercado”.

El arranque del año 2026, con el primer trimestre cerrado, arroja datos de pedidos muy similares a los del mismo periodo de 2025, con una dinámica también parecida por subsectores en la que el arranque mantiene su buen comportamiento y la deformación continúa atravesando una situación preocupante. “El arranque debe seguir aprovechando el momento y apoyarse en la buena posición del sector en distintas industrias tractoras para sostener un nivel adecuado de captación. La deformación se enfrenta a una caída que, en vista de las dinámicas de inversión del sector de automoción se antoja estructural y deberá tomar decisiones de transformación, diversificación y reposicionamiento”, explica el director de AFM Cluster.

El empuje de China y su repercusión en Europa

Desde AFM Cluster subrayan que China se ha consolidado como un actor cada vez más determinante en el mercado internacional de la máquina-herramienta, impulsando una estrategia de avance tecnológico, basada en su fuerte presencia en los sectores productivos del país que, por sus volúmenes, nivel de exigencia y velocidad, aceleran notablemente la curva de experiencia.

“Detectamos adicionalmente una clara política estatal de apoyo para la sustitución de importaciones por producto local y un decidido impulso al posicionamiento en los mercados internacionales con productos de valor añadido y extremadamente competitivos en precio. Estas dinámicas están teniendo un impacto directo en la captación de pedidos de los fabricantes occidentales en determinados sectores. Este escenario plantea importantes desafíos para la industria europea, que se ve obligada a redoblar sus esfuerzos en competitividad, innovación y adaptación para mantener su posicionamiento”, señalan fuentes de la entidad.

Xabier Ortueta, director general de AFM Cluster, señala que “el avance de los productos industriales chinos es una realidad a nivel mundial. Su irrupción en los mercados internacionales con productos de valor añadido a precios muy bajos nos enfrenta a un competidor formidable. Para responder, nuestras empresas deben seguir invirtiendo, transformándose y apostando por la tecnología, sin renunciar a la diversificación. Al mismo tiempo, es imprescindible un apoyo decidido de las administraciones, en primer lugar, protegiendo la industria para que exista una competencia justa, en segundo lugar, para regular la entrada tanto de productos como de empresas chinas en condiciones equiparables en todos los términos a las de los demás actores y a las que China por su parte impone y, en tercer lugar, habilitando recursos necesarios en tiempo y volumen para reforzar nuestra competitividad.”

Desde el sector se insiste en la necesidad de una rápida respuesta coordinada a nivel europeo que permita reforzar la industria y recuperar su liderazgo. La protección de sectores estratégicos, el impulso a la inversión en sectores de futuro, la unificación de aspectos como la defensa, el mercado laboral y el financiero se antojan imprescindibles. A esto hay que añadirle una velocidad hasta ahora desconocida (lo que invita a analizar si conviene modificar las obsoletas dinámicas de adopción de acuerdos), recursos muy abundantes y una regulación que apoye la competitividad sin complejos.