El cambio en las normas de contratación pública de la UE para metales con bajas emisiones probablemente incluirá al menos el acero y avanzará a finales de mes como parte de la Ley de Aceleración Industrial, según declaró Valère Moutarlier, subdirector general de Mercado Interior, Industria, Emprendimiento y Pequeñas y Medianas Empresas (PYME) de la Comisión Europea.
Moutarlier adelantó la tan esperada actualización de las normas de contratación el jueves 15 de enero durante una mesa redonda en el Future Minerals Forum en Riad, Arabia Saudí.

Al hablar sobre la disposición a pagar por un metal ecológico premium y cómo la regulación podría ayudar a incentivar la adopción de metales con bajas emisiones de carbono, que a menudo tienen un precio más elevado, el funcionario afirmó que la CE está estudiando este tema.

“A finales de este mes presentaremos nuestra Ley de Aceleración Industrial, buscando vincular los productos ecológicos con la contratación pública o los planes de subvenciones para que, como reguladores, podamos ofrecer incentivos que ayuden a reducir la brecha”, declaró Moutarlier.

“Debemos ser selectivos y probablemente comenzaremos, al menos, con el acero ecológico en nuestra propuesta a finales de este mes. Esto no es algo que podamos imponer en todos los proyectos ni para todos los materiales”, añadió Moutarlier.

El panel también debatió otros incentivos que podrían impulsar su adopción, como la propuesta de un límite mínimo para los minerales críticos con el fin de impulsar el mercado.

La negociación de primas de metales ecológicos sigue siendo lenta en Europa debido a la debilidad económica, lo que sigue siendo un obstáculo para comprometerse con una prima si no existe una obligación.

La evaluación semanal de Fastmarkets del diferencial de emisiones de carbono reducidas del acero plano, exw Europa del Norte, fue de 40-50 € (46-58 $) por tonelada el jueves, estable intersemanalmente.

La evaluación mensual de Fastmarkets del diferencial de bajas emisiones de carbono del aluminio P1020A en Europa se situó entre 0 y 30 dólares por tonelada el 2 de enero, frente a los 0 y 20 dólares por tonelada del 5 de diciembre. En comparación, la prima por bajas emisiones de carbono en Europa se sitúa por detrás de la de Asia, con el diferencial de bajas emisiones de carbono del aluminio P1020A en Japón y Corea del Sur, evaluado por Fastmarkets entre 40 y 85 dólares por tonelada el 2 de enero, estable mes a mes.

Con los costes del carbono cada vez más en el punto de mira, planes como el Mecanismo de Ajuste Fronterizo de Carbono podrían ser un incentivo para comprar material con bajas emisiones de carbono, incluso si no se pretende ecologizar la cadena de suministro, según los panelistas.

“Ni siquiera se trata siempre de la disposición a pagar por lo ecológico, sino que a veces se trata de un simple cálculo de costes que permite evitar el coste del CO2”, declaró Christian Hoffmann, socio del área de Metales y Minería de McKinsey, en el panel. “Y evitar el coste del CO2 lo convierte en un argumento comercial”, añadió Hoffmann.