Según OPIS, los importadores de acero de la UE están experimentando retrasos en el despacho de aduanas debido al nuevo sistema de cuotas, que entró en vigor el 1 de julio.

Aunque el marco general del nuevo sistema se había publicado con antelación, los detalles relativos a cada país y las cuotas restantes se anunciaron el 30 de junio, tan solo un día antes de la entrada en vigor de la normativa. Esta falta de claridad paralizó la actividad comercial en el mercado europeo de bobinas durante junio, impidiendo a los compradores planificar sus compras a proveedores europeos y extranjeros.

Como señala OPIS, citando fuentes del mercado, las autoridades aduaneras de la UE no estaban preparadas para tramitar las importaciones conforme a la nueva normativa debido al anuncio tardío de la Comisión Europea sobre los volúmenes de las cuotas. Podrían tardar al menos dos semanas en determinar qué cuotas se han agotado y qué importadores deben pagar aranceles.

La incertidumbre, las cuotas inferiores a las esperadas para algunos países y los grandes volúmenes de material importado que ya se encuentran en los puertos han llevado a algunos compradores a revisar sus planes de despacho de aduanas.

Además, ha aumentado el interés por el acero europeo, ya que los compradores no han podido importar los volúmenes previstos. Fuentes del mercado prevén que esto contribuya a la recuperación de los precios internos en Europa.

Cabe recordar que el 30 de junio, la Comisión Europea publicó un reglamento de ejecución que establece la asignación de contingentes arancelarios para las importaciones de acero entre los socios comerciales de la UE.

Como se ha señalado, la mitad del contingente anual de importación del bloque (18,3 millones de toneladas) está reservada exclusivamente para los socios con los que la UE tiene acuerdos de libre comercio. Los 9,15 millones de toneladas restantes estarán disponibles para todos los socios come