Desarrollan un proyecto para reciclar plásticos de los vehículos fuera de uso

18 febrero 2020
El Instituto Tecnológico del Plástico (AIMPLAS) coordina el proyecto LIFE CIRC-ELV, dirigido a desarrollar un nuevo modelo de negocio en la Unión Europea para el reciclado de los plásticos que componen los vehículos fuera de uso y reducir su huella de carbono un 75 %.
El objetivo de este proyecto es implantar en Europa una nueva cadena de valor, que sea técnica y económicamente viable, en la que los centros de reciclaje separen los depósitos fabricados con polietileno de alta densidad y los parachoques de polipropileno, ha informado AIMPLAS en un comunicado.
El instituto tecnológico recuerda que La Directiva 2000/53/CE, relativa a los vehículos fuera de uso, establece que en 2020 se deberá haber logrado una tasa de reutilización y valorización de al menos el 95 % del peso del vehículo.
Teniendo en cuenta que actualmente alrededor de un 20 % del peso del vehículo corresponde a componentes plásticos, la recuperación y valorización de los distintos materiales plásticos que componen el vehículo cobra un mayor protagonismo.
Actualmente, el tratamiento de los Vehículos Fuera de Uso (VFU) corresponde a los Centros Autorizados de Tratamiento (CAT) que únicamente llevan a cabo las tareas de descontaminación, y posteriormente los fragmentadores hacen una selección de los materiales de interés entre los que no siempre se reciclan todos los plásticos.
Tras la separación inicial se ha previsto llevar a cabo un pretratamiento que permitirá obtener un material reciclado para la fabricación de tuberías por un lado, y por otro compuesto reciclado para producir nuevos componentes de automoción, como por ejemplo pasos de ruedas.
El proyecto contempla la obtención de 12 toneladas de plástico reciclado por cada millar de vehículos, y con ello reducir la huella de carbono con el uso de plástico reciclado un 75 %.
El papel de AIMPLAS en el proyecto, además de su coordinación, consiste en desarrollar el método de pretratamiento de los plásticos separados para luego pasar al componente y se encargará del análisis de los impactos ambientales durante todo el ciclo de vida.
El proyecto LIFE CIRC-ELV cuenta con la participación de otros cinco socios: las también españolas Desguaces Cortés, Sigit y Sigrauto, la francesa Indra y la portuguesa Isolago.
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