Las medidas antidumping sobre las importaciones de bobinas en Europa podrían experimentar más cambios en los próximos meses, ya que se esperan investigaciones adicionales.
Las fuentes del mercado hablan de los rumores que circulan sobre una inminente investigación de la UE sobre la bobina galvanizada en caliente de Turquía y Rusia. La investigación aún no se ha anunciado, pero los participantes del mercado han oído que está lista para su lanzamiento.
Según datos oficiales, las cuotas de salvaguardia de la UE para el segundo trimestre para las láminas con revestimiento metálico de categoría 4a, que no se utilizan en el sector del automóvil, se han agotado en un 83%. Las cuotas 4b, específicamente para el sector del automóvil, se han utilizado menos, excepto en el Reino Unido, China y Corea del Sur, que casi han agotado sus cuotas respectivas.
Rusia y Turquía no tienen cuotas de país específicas asignadas para ninguno de los subgrupos. Sin embargo, ambos han visto aumentar sus ventas de HDG a Europa desde 2016, según datos de Eurofer. Turquía podría este año suministrar más de 1,2 millones de toneladas de HDG a la UE; en 2016 fue un poco más de 80.000t. Rusia debería cerrar el año con unas ventas de unas 450.000 toneladas, frente a las menos de 40.000 toneladas de 2016.
Parece que las acerías rusas también están intentando convencer a la Comisión Europea de que revise el arancel antidumping existente sobre la bobina laminada en frío rusa, pero es poco probable que la Comisión acepte su solicitud.
